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Le projet de nouvelle gare de Rouen, engagé dès le début des années deux mille pour répondre aux problèmes de saturation du trafic ferroviaire et pour anticiper les besoins futurs, apparaît aujourd’hui comme un élément constitutif de la LNPN. Dans le cadre du débat public, RFF, le maître d’ouvrage, propose deux possibilités d’implantation. Cette synthèse vise à clarifier les deux scenarii envisagés en retraçant l’origine et les fonctionnalités attendues du projet et en comparant les solutions portées au débat.

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