Saint-Brieuc 2040. Stratégie urbaine de Saint-Brieuc Armor Agglomération pour sa centralité

Saint-Brieuc 2040. Stratégie urbaine de Saint-Brieuc Armor Agglomération pour sa centralité

Saint-Brieuc Armor Agglomération et la Ville de Saint-Brieuc ont sollicité l’accompagnement de l’Adeupa dans l’élaboration d’une stratégie urbaine pour le centre-ville de Saint-Brieuc. Avec cette feuille de route pour sa centralité, Saint-Brieuc Armor Agglomération se dote d’une vision stratégique urbaine à la fois simple et engageante : un récit appropriable, apte à porter son projet urbain et à produire la mobilisation collective nécessaire à sa concrétisation, dans le temps long qui caractérise la fabrique et la transformation de la ville.

Saint-Brieuc 2040 est structuré autour de trois thématiques complémentaires et interdépendantes :

  • la première s’appuie sur la recomposition des mobilités, au bénéfice d’un centre-ville apaisé,
  • la seconde valorise et développe l’entrelacement particulier entre la ville et son socle naturel,
  • la troisième tire parti des qualités et fonctions effectives et potentielles de la centralité pour en accroître l’attractivité et en intensifier la fréquentation.

Ces trois thématiques, déclinées en orientations et actions, visent notamment à réhabiliter et à diffuser les qualités urbaines, architecturales et paysagères qui caractérisent la ville.

Consulter en ligne

Autres publications

Difficultés de recrutement : Quelles réalités territoriales dans l’Ouest breton

La crise Covid a mis en lumière les difficultés de recrutement qui se situent toujours aujourd’hui à un niveau élevé. Cette situation cache une réalité plurielle et complexe, où se combinent facteurs démographiques, conditions de logement et de mobilité, structures économiques locales, spécificités des métiers et pratiques internes aux entreprises. Dans l’Ouest breton, cette situation […]

...

Mon réseau grandit : Des effets d’anticipation sur le marché immobilier brestois

À Brest, le projet Mon réseau grandit étend le réseau de transport en commun en site propre (TCSP), améliorant l’accessibilité et le cadre de vie de quartiers d’habitat tels que Bellevue, Lambézellec ou Kérinou. Une fois achevé, le réseau desservira 79 % du parc de logements brestois. Ce nouvel observatoire s’est intéressé aux éventuels effets […]

...