Les habitants de la périphérie du cœur de métropole rennais réalisent 300 000 déplacements par jour dont 90% sur Rennes Métropole.
Sur la périphérie, cette mobilité se traduit principalement par des allers-retours simples et de courtes distances, entre le domicile et une activité non contrainte. Lorsqu’ils se déplacent vers le Cœur de métropole, les habitants décrivent alors des boucles plus longues, plus complexes et pour 67% d’entre elles contraintes par le travail ou les études.
La présente note décrit ces chaînes de déplacements afin de mieux comprendre les parcours quotidiens, les raisons de se déplacer et les contraintes qui s’imposent aux habitants dans leur choix modal qui se révèle être principalement la voiture, même si la marche est très pratiquée sur les déplacements courts.
L’objectif de cette analyse est d’aider à identifier des leviers d’actions pour favoriser le report modal de la voiture vers des modes plus vertueux.
