Parc naturel régional du Gâtinais français

Après deux classements successifs depuis sa création en 1999, le parc naturel régional (PNR) du Gâtinais français engage une nouvelle révision de sa charte, pour la période 2026-2041. Les parcs naturels régionaux, créés pour protéger et mettre en valeur de grands espaces ruraux habités, s’organisent autour d’un projet concerté de développement durable. Ce projet est […]

L’Aperçu n°21 – Un premier bilan du SCOT globalement positif, 6 ans après son adoption

Le SCOT de Lille Métropole décrit, pour la période 2015-2035, les grandes orientations stratégiques en matière d’aménagement et de développement du territoire métropolitain, composé de la Métropole Européenne de Lille et de la Communauté de communes Pévèle Carembault. Le Code de l’urbanisme impose de procéder à une « analyse des résultats de l’application du schéma » six […]

Flash’ # 37 – Evolution du MOS sur le Pays de Falaise de 2012 à 2020

Les évolutions de l’occupation du sol du territoire peuvent être observées grâce au Mode d’Occupation des Sols (MOS) produit par le Pôle Métropolitain Caen Normandie Métropole et l’AUCAME. Disposant de trois millésimes, 2012, 2016 et 2020, il est possible de mesurer les changements dans les répartitions des couvertures biophysiques et des usages qui en sont […]

Flash’ # 36 – Evolution du MOS sur Caen Normandie Métropole de 2012 à 2020

Les évolutions de l’occupation du sol du territoire peuvent être observées grâce au Mode d’occupation des sols (MOS) produit par le Pôle métropolitain Caen Normandie Métropole et l’AUCAME. Disposant de trois millésimes, 2012, 2016 et 2020, il est possible de mesurer les changements dans les répartitions des couvertures biophysiques et des usages qui en sont […]

De nouvelles opportunités pour les gares rurales en Île-de-France

Contrairement à l’imaginaire collectif, les gares de la couronne rurale restent très polarisantes, tant en termes de densité de population que d’emplois, même pour celles à 50 km de Paris. Bien que plus excentrées, souvent en bout de ligne, elles seront pour la plupart connectées aux lignes de rocades du Grand Paris Express et bénéficieront […]

Observatoire du foncier – CC Pays de Falaise – Tableaux de bord 2022

Tableaux de bord du foncier 2022 Communauté de communes du Pays de Falaise Ces tableaux présentent les grands indicateurs pour la communauté de communes du Pays de Falaise (CCPF) et les communes de Falaise et Potigny. Ils servent à guider élus et techniciens dans la suite de l’élaboration de la stratégie foncière. Ils ont vocation […]

Cahiers prospectifs : Demain, un nouvel exode urbain?

Les 4 agences d’urbanisme ont été sollicitées par la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur en 2021 pour analyser les impacts de la crise sanitaire sur 4 thématiques : l’exode urbain, vivre en ville à l’heure épidémique, la capacité alimentaire et le tourisme. L’AUPA a plus particulièrement analysé la potentialité et les conséquences possibles d’un exode urbain face […]

Les ateliers prospectifs du ZAN – 2040 : odyssée de la consommation d’espace

Comment aménager dans un contexte de zéro artificialisation ? Afin de répondre à cette vaste question, la DDTM du Calvados, les SCoT Ter’Bessin, Caen-Métropole et Pays de Falaise ont organisé une série de trois ateliers avec plus d’une vingtaine de professionnels travaillant dans le champ de l’aménagement du territoire et de l’urbanisme. Ces ateliers ont permis de […]

Guide de la sobriété foncière en Île-de-France

Alors qu’ils sont une ressource finie et non renouvelable, hôtes de la biodiversité et participent à la régulation du climat, les sols ont longtemps été considérés comme le simple support de nos activités humaines et de nos bâtiments. Cette appréhension du sol comme un potentiel « à exploiter » a poussé à une consommation toujours […]

Nota bene « Accès aux services du quotidien : entre proximité et perméabilité »

Crise Covid-19 et développement du télétravail, crise climatique et besoin de limitation des émissions de Gaz à Effet de Serre (GES), augmentation  des prix des carburants et vulnérabilité des ménages. Ces contextes et effets doivent être considérés comme « une opportunité » par les pouvoirs publics pour faciliter l’usage de la marche à pied et du vélo […]