Cette troisième rencontre de l’agence d’urbanisme de Rouen et des Boucles de Seine et Eure est l’occasion de faire le point sur l’état d’avancement du projet de Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN) avant sa soumission au débat public d’octobre 2011 à février 2012. Une première présentation par l’agence d’urbanisme replace le contexte historique du projet d’amélioration de la desserte ferroviaire qui remonte aux premiers débats sur l’aménagement de la basse vallée de la Seine, dans les années 1970. La nouvelle ligne ferroviaire apparaît également dans différents schémas nationaux d’infrastructures parus depuis les années 1990. Désormais, la LNPN figure dans l’avant-projet du Schéma National des Infrastructures de Transports (SNIT) de 2011. Dans l’agglomération rouennaise, des études sur l’implantation d’une nouvelle gare ont été initiées dès 2003 par la Région Haute-Normandie et le Syndicat Mixte pour le SCoT Rouen-Elbeuf. Elle ont donné lieu à une large concertation. Ce projet de nouvelle gare s’intègre aujourd’hui dans le projet de LNPN. La dernière présentation de la journée par Alain L’Hostis, chercheur à l’IFSTTAR, permet d’éclairer les enjeux métropolitains du rail dans la ville, notamment liés à l’accessibilité multimodale ferroviaire / aérienne.
