Pas de stations sans véhicules, pas de véhicules sans stations. Longtemps, cette problématique a été l’un des freins à la mobilité hydrogène, avec le coût des véhicules, des stations et de l’hydrogène, et la nécessaire décarbonation de sa production (majoritairement à partir d’énergies fossiles). Avec une offre de véhicules de plus en plus mature (berlines, utilitaires légers, bus, poids lourds…), l’essor de la mobilité hydrogène reste conditionné à une infrastructure d’avitaillement maillant le territoire, cohérente et anticipant les besoins des futurs usagers. Focus sur l’Île-de-France.
