Programme de travail partenarial 2020

Ce document de référence présente les orientations stratégiques planifiées pour l’année 2020. L’Agence poursuivra son animation des observatoires, participera aux procédures de planification, s’inscrira dans le développement des coopérations territoriales, formalisera des initiatives stratégiques, développera des nouveaux partenariats, et dans le cadre de son projet stratégique « Agence de demain », proposera des innovations sur ses modes opératoires, ses modes de faire.

Le programme de travail s’articulera
autour de 7 orientations stratégiques :

1/ Définir et accompagner le projet métropolitain à 20 ans : le SCOT

2/ Renforcer l’attractivité de la métropole, identifier les leviers du développement et améliorer le cadre de vie.


3/ Poursuivre l’observatoire prospective du territoire


4/ Prendre en compte et accompagner la métropolisation et le rôle

particulier de la métropole au sein de la région

5/ Conforter et développer les coopérations


6/ Ingénierie cartographique, géomatique, statistique


7/ Communiquer et partager les connaissances

Le programme de travail partenarial 2020 a été validé par le Conseil d’administration de l’Agence en séance du 16 décembre 2019.

>> Télécharger au format PDF (8,34 Mo)

Autres publications

Bulletin trimestriel de l’Observatoire métropolitain l’emploi – Les demandeurs d’emploi de la Métropole européenne de Lille

L’observatoire métropolitain de l’emploi, co-piloté par l’Agence de développement et d’urbanisme de Lille Métropole et la Métropole Européenne de Lille, a pour ambition de proposer des analyses du marché de l’emploi sur le territoire de la Métropole Européenne de Lille. Ce bulletin trimestriel sur les demandeurs d’emploi propose les dernières données disponibles en matière d’évolution de […]

...

Les parkings, l’avenir de nos villes ? Le stationnement, un nouveau support de recyclage urbain

L’Agence de développement et d’urbanisme de Lille Métropole publie l’étude « Les parkings, l’avenir de nos villes ? Le stationnement, un nouveau support de recyclage urbain ». Cette étude invite à décentrer la question du stationnement du seul angle des mobilités pour poser celle de son emprise foncière, jusqu’ici encore peu explorée, et de ses différentes perspectives d’évolution, pour […]

...