La décarbonation de la flotte fluviale représente un enjeu fort pour le transport de marchandises et de voyageurs, et s’inscrit pleinement dans le cadre de l’objectif Zéro émission nette (ZEN) en 2050. Par rapport aux solutions diesel conventionnelles, la montée en puissance des sources alternatives (motorisation électrique, gaz naturel et carburants de synthèse) concerne aussi bien les bateaux que les ports. À la lumière des récents travaux menés à l’initiative du gestionnaire du réseau fluvial, Voies navigables de France (VNF), une première cartographie interrégionale des besoins fluviaux de la transition énergétique se dessine. Elle révèle les trajectoires et les complémentarités territoriales des ressources et des usages, et permet de calibrer la puissance du réseau de stations multi-énergies à installer.
