Si ces dernières années ont montré une diminution sensible de l’usage de la voiture particulière dans l’Eurométropole de Strasbourg, elle reste le mode de déplacement privilégié à l’échelle du Bas-Rhin. Son utilisation massive dans les déplacements domicile/travail mérite d’autant plus d’attention que ces derniers représentent 40 % des distances quotidiennes réalisées en voiture dans le Bas-Rhin, soit 9 000 000 de km.
Un premier travail sur l’utilisation de la voiture réalisé par l’ADEUS en 2014 a permis d’illustrer le potentiel considérable que pourrait représenter le développement du covoiturage face aux enjeux environnementaux que soulève l’usage de la voiture tel qu’il existe aujourd’hui.
Mais, alors que le covoiturage paraît être une solution idéale, permettant en même temps d’apporter une réponse aux questions environnementales tout en constituant une source de réduction des dépenses individuelles et collectives liées aux déplacements, cette solution peine à prendre son essor. L’objectif de cette note est d’apporter une première série de réponses à cet apparent paradoxe.
