La dernière Enquête globale transport (EGT) de 2010 montre un doublement du nombre de déplacements à vélo en Île-de-France depuis 2001. Si ce mode reste minoritaire dans la mobilité régionale, c’est au niveau des bassins locaux de déplacements que se lisent des signes forts de renouveau. En exemple : Paris.La croissance exceptionnelle du nombre de déplacements à vélo rompt avec une longue période de baisse durant les années 1970 et 1980. Au cours des années 1990, les choses se stabilisent, et on observe même un début de reprise. Depuis le début des années 2000, cette reprise s’est confirmée et accélérée avec, aujourd’hui, un niveau d’usage légèrement supérieur à celui des années 1970 (650 000 déplacements en 2010 contre 590 000 en 1976). Néanmoins, compte tenu de l’accroissement de la population et de la mobilité individuelle, la part modale du vélo reste encore légèrement inférieure aujourd’hui (1,6 %) à ce qu’elle fut en 1976 (2 %).
