16-30 ans, les années de tous les dangers sur la route. Les données font apparaitre une croissance quasi exponentielle des accidents avec l’accès aux premiers modes motorisés. Plus largement, les usagers des deux-roues motorisés payent un très lourd tribu en matière d’accidentalité. Un focus spécifique est dédié à ces profils en mettant en exergue le poids prépondérant des hommes.
Les données utilisées sont issues de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) qui recense les accidents corporels ayant engagé une intervention des forces de police. Elles permettent de décrire les conséquences et le contexte de l’accident, mais ne renseignent pas sur les facteurs humains (vitesse, alcoolémie, défaut d’entretien du véhicule…).
Les résultats présentés couvrent la période 2017-2021 pour le territoire « sud aquitain ». Les données ont été initialement traitées et un outil en ligne ad hoc a été développé pour le compte des syndicats de mobilité Pau Béarn Pyrénées et Pays Basque – Adour dans le cadre de leurs observatoires des Plan de Déplacements Urbains / Plan de Mobilité.
