La voiture reste aujourd’hui le mode de déplacement le plus utilisé en Gironde. Mais les pratiques évoluent progressivement, laissant davantage de place aux modes actifs. L’analyse des résultats de l’Enquête Ménages Certifiée Cerema (EMC²) de 2021 permet de mieux comprendre ces transformations.
Un parc automobile qui augmente, mais un nombre constant de voitures par habitant : entre 2009 et 2021, le nombre d’habitants et de voitures en Gironde ont tous les deux augmenté de 14 %. Un Girondin possède donc en moyenne 1,63 voiture.
Le permis de conduire largement détenu, mais passé plus tard : la grande majorité des adultes girondins (86 %) possède le permis de conduire. On observe toutefois un recul chez les jeunes (près de la moitié des 18-24 ans ne le possède pas), en partie compensé par une progression chez les plus âgés.
Un recul progressif des déplacements en voiture au profit des modes actifs : entre 2009 et 2021, les déplacements en voiture ont reculé (-28 % à Bordeaux Métropole, -22 % hors métropole), tandis que la marche et le vélo ont fortement progressé. La voiture reste toutefois dominante dès que les distances augmentent.
Des Girondins de moins en moins automobilistes du quotidien : alors que 43 % des métropolitains utilisaient quotidiennement la voiture en 2009, ils ne sont plus que 26 % en 2021.
Un recours au covoiturage encore marginal : 69 % des Girondins déclarent ne jamais covoiturer, et le taux d’occupation des voitures est de seulement 1,26 personne.
