L’essor de la marche à pied et du vélo, notamment depuis la crise sanitaire de 2020, engendre de nombreuses confrontations entre les modes déplacement, dans un espace public largement dimensionné pour la voiture.
Cette étude, à l’échelle des territoires de l’Orléanais, dresse un premier portrait de l’accidentologie des modes actifs entre 2017 et 2021. Elle comprend un éclairage sur les enjeux de sécurité de l’espace public pour faciliter et augmenter l’usage de la marche à pied et du vélo.
Au-delà de cet état des lieux, cette étude propose des pistes pour sécuriser davantage l’usage du vélo et de la marche à pied dans l’espace public urbain et rural.
