Précarité et quartiers en politique de la ville : les bénéficiaires du Revenu de solidarité active

Ce cahier présente une analyse du profil des bénéficiaires du Revenu de solidarité active (RSA) résidant dans les quartiers en politique de la ville (QPV) et les écarts avec le reste de la métropole de Lyon. Ce travail a été initié par la Direction du Pilotage urbain/politique de la ville. Il a été rendu possible grâce à l’appui de la Caf du Rhône et de la Direction Insertion et emploi de la Métropole de Lyon.

22Dans la métropole de Lyon, fin 2018, 85 300 personnes perçoivent le RSA. Parmi elles, 32% (soit 27 600 personnes) résident dans un QPV, alors que ces mêmes quartiers accueillent 12% de la population totale de la métropole de Lyon.

Les enfants ne sont pas épargnés par la très grande précarité : dans les QPV, près de 14 600 enfants vivent dans un foyer percevant le RSA, soit 29% des enfants résidant dans ces quartiers (et seulement 9% dans le reste de la métropole).
Les travaux de l’observatoire de la cohésion sociale sont conduits à la demande de la Métropole de Lyon et de l’Etat.

Autres publications

L’accès au droit des 16-25 ans dans le QPV de Belleville-en-Beaujolais

Ce rapport restitue et analyse les enseignements issus de la séance de travail avec des professionnels consacrée à l’accès au droit, centrée sur le quartier prioritaire d’Aiguerande à Belleville-en-Beaujolais. L’accès au droit des 16-25 ans apparaît comme un moment décisif dans la construction de l’autonomie et de la citoyenneté. Apprendre à « faire ses démarches […]

...

Le vélo et ses imaginaires : entre culture populaire et représentations des adolescents et habitants des quartiers prioritaires

Face au faible recours au vélo chez les jeunes adolescents et les habitants des quartiers prioritaires, la Métropole de Lyon et SYTRAL Mobilités souhaitent mieux comprendre les freins à la pratique. Au-delà des infrastructures, c’est la dimension symbolique des comportements de mobilité qui est ici interrogée : quels imaginaires associe-t-on au vélo, et comment influencent-ils […]

...