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• Extrait point fnau 13
  Taille: 25 MB

Les ports, fluviaux ou maritimes, sont des interfaces entre un territoire et le reste du monde. Véritables acteurs économiques, lieux industriels, ouverts vers le tourisme ou encore lieux d’appropriation culturelle, ils sont incontournables des réflexions d’aménagement. Face aux transitions que connaissent les villes et le monde – climatiques, économiques, numériques –, la physionomie des ports évolue aussi. Toujours interfaces et acteurs économiques, ils se tournent vers l’intérieur, vers la ville, et recréent les liens avec l’urbain.
Ce livre entraîne le lecteur dans de nombreuses villes-ports dans l’Hexagone – Le Havre, Strasbourg, Lorient, Marseille – et dans le monde – Guyane, Polynésie française, La Réunion, Martinique, Canada –, autant de destinations où se réinventent les territoires portuaires.

Lien vers le site de Gallimard

Des extraits de l’ouvrage sont disponibles en lecture numérique, ci-dessous

Sommaire de l’ouvrage

• Préface. Les ports, leviers des politiques urbaines (Accessible)
• Introduction. Villes portuaires : surmonter les tensions pour des relations durables (Accessible)

1/ Le port dans la ville

• Le Havre (Accessible)
• Dunkerque (Accessible)
• Saint-Nazaire
• Marseille
• Lorient La Base
• Strasbourg
• Bayonne
• Canet-en-Roussillon
• Esthétique portuaire en Europe
• Subsahara
• Afrique

2/ Le port dans le territoire

• Vallé de la Seine (Accessible)
• Le port vs les ports (Accessible)
• Méditerranée-Rhône-Saône
• Guyane
• Papeete
• Halifax

3/ Le port comme acteur économique

• Lyon (Accessible)
• Tisser sa stratégie portuaire (Accessible)
• Marseille
• La Réunion
• La Martinique
• Lorient
• Évolution des croisières
• L’économie circulaire appliquée aux ports
• Brest

Conclusion. Quelle ville portuaire en 2050 ?