Lors de la Coupe du monde de rugby, à l’automne dernier, 78 % des touristes spectateurs ont utilisé le métro, le RER, le train ou le tramway pour se déplacer en Île-de-France. À l’approche des Jeux olympiques de Paris, le mass transit francilien cherche à renforcer son rôle dans les déplacements des touristes et dans ceux liés aux loisirs des Franciliens. Peut-il constituer un atout pour la qualité de vie des habitants de la région, dans le contexte de la transition écologique ? Ces déplacements peuvent-ils contribuer à optimiser l’usage du mass transit, érodé depuis l’épidémie de Covid-19 ?
