MIEUX CONNAÎTRE L’OFFRE DE STATIONNEMENT PRIVÉ
À la demande de la Métropole Européenne de Lille, l’Agence et le Cerema ont mis en commun leurs compétences pour améliorer la connaissance de l’offre de stationnement sur le territoire. Il en résulte une méthodologie inédite basée sur l’exploitation des fichiers fonciers. Cette première approche a permis de mettre le projecteur sur ce sujet afin que le stationnement privé soit mieux appréhendé et devienne un véritable levier des politiques de mobilité et d’aménagement. Elle méritera d’être consolidée dans les mois qui viennent, mais ouvre d’ores et déjà de nombreuses perspectives en matière de politiques de stationnement, de mutualisation du stationnement, d’accompagnement des projets de mobilité, ou encore d’optimisation de la consommation foncière…
UNE PREMIÈRE IMAGE DE L’OFFRE GLOBALE DE STATIONNEMENT
Grâce aux travaux sur les données foncières développés par le Cerema pour le compte des acteurs publics, il a été possible de quantifier de manière consolidée l’offre de stationnement privé, de la géolocaliser et de caractériser les surfaces qu’elle a consommées.
Cette étude apporte un nouveau regard sur la problématique du stationnement et de la consommation foncière à l’heure du « Zéro Artificialisation Nette ». Ainsi, avec une surface totale de plus de 1 271 ha en 2020, 70% de l’offre de stationnement métropolitaine se situe sur des espaces privés. Cette surface équivaut ainsi à environ 687 000 places de stationnement, venant en complément des 331 500 places publiques à l’échelle de la métropole. La commune sur laquelle se concentre l’offre de stationnement privée la plus importante est Lille avec 18 % du total, loin devant Villeneuve-d’Ascq (7%), Roubaix (5%) ou Tourcoing (5%).
