La fin de l’autoroute Bonaventure : un projet stratégique pour Montréal ou comment Montréal transforme une grande pénétrante autoroutière en entrée de ville ?
Dans le cadre d’une série de publications de l’IAU sur le thème de « la ville après l’autoroute » dans la métropole post-carbone, cette étude porte sur la déconstruction de l’autoroute Bonaventure (A-10) est le principal accès au centre de Montréal depuis la rive sud du Saint-Laurent.
Cette transformation s’inscrit dans une stratégie de reconquête urbaine du Havre de Montréal, un vaste secteur industriel et portuaire. La mise en service en 2017 du nouveau Boulevard Bourrassa est la première étape d’un projet à plus long terme.
En termes de stratégie et de méthode, plusieurs points peuvent être soulignés pour l’Île-de-France et le Grand Paris…
