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Depuis une trentaine d’années, les politiques publiques en matière de déplacement ont mis un accent particulier sur la question de l’intermodalité. Cette dernière a été perçue comme une des solutions pour limiter l’usage de la voiture, soit en proposant des usages modaux alternatifs (train et transports urbains ou transports urbains et vélo par exemple) ou des usages combinés de la voiture avec d’autres modes, notamment les transports collectifs.

Parallèlement à l’organisation de l’usage des modes par les résidents, se pose celui de leur propre organisation à l’échelle de la journée.

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