Rencontre(s) #7 : 25 octobre 2012. Le référentiel logistique et « l’Axe Seine »
février 2013
Les 7e Rencontre(s) de l’agence d’urbanisme sur le thème du « référentiel logistique et l’axe Seine » permettent de rendre compte de l’avancement de cette démarche. Les objectifs validés en juin 2011 par le comité de pilotage visent, avant tout, à partager un socle commun de connaissances alimenté par l’ensemble des collectivités et des partenaires économiques et techniques. L’élaboration de cette culture commune est le point de départ nécessaire à la production de visions de projets élaborées collectivement. Ces travaux entrent en résonnance avec l’actualité locale et nationale, notamment avec les réflexions sur « l’axe Seine » et, localement, les problèmes récurrents posés par la circulation au sein du territoire métropolitain. À partir de ce premier constat résultant de l’étape « diagnostic-enjeux prospectifs » achevée fin 2012, et mis en débat lors de ces Rencontre(s), il ressort : — que la logistique fait partie de « l’ADN » de la place rouennaise. Elle est fondamentale pour le développement économique futur de notre territoire, notamment au regard des objectifs de réindustrialisation. — qu’elle doit prendre toute sa place et exceller dans la prise en compte des enjeux environnementaux pour redevenir performante et attractive. — que la mise en place de modes de gouvernance entre l’ensemble des acteurs est fortement demandée. Elle doit permettre de rendre lisible, compréhensible et applicable une vision globale du rôle de la logistique. Ces modes de gouvernance doivent pouvoir se retrouver dans les stratégies foncières, l’organisation des réseaux de déplacements, l’observation de l’activité logistique, le développement de la recherche et de la formation… qui font état de projets qui leur sont propres, mais qui doivent trouver une cohérence globale. L’intervention de Ludovic Vaillant, Directeur d’Études au CETE Nord-Picardie et chercheur à l’IFSTTAR, a souligné l’importance de cet enjeu de gouvernance, en l’illustrant notamment par l’exemple lillois.
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